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尺寸加大配置升级 曝奇瑞A4手绘效果图

时间:2021-06-07 11:33

  奇瑞A3让人们看到了奇瑞的进步,漂亮的外形设计、扎实的底盘用料、全系配备的ESP系统均给人们留下深刻印象。然而,并不宽敞的内部空间难以满足一家五口的周末出行,不少家庭用户也因此转投其他车型。眼看帝豪EC7、中华530的登场,奇瑞自然不能坐以待毙,一款或命名为奇瑞A4的全新紧凑级车型正蓄势待发。继此前首曝该车的路试谍照后,专业设计师再次描绘出该车的试车效果图。

  此前曾有M16的专利申报图曝光,依据申报的线型图案可以大致看出新车的造型特点。

  前脸设计与奇瑞A3类似,巨大的U型槽塑造出大嘴外观,显得相当霸气。大灯及保险杠设计与本届上海车展首发的新东方之子如出一辙,低调却不乏灵性,沉稳中又带有几分时尚感觉,很对味。其实与已经定型的新东方之子对比,可以发现奇瑞家族已逐渐形成自己的一套设计风格,这在自主品牌中难能可贵。

  侧身线条相当流畅,带有小三角窗的设计与新近推出的中华530有同工异曲之妙。平缓的腰线并不刻意强调动感,缓缓下沉的车顶曲线很好地与尾箱融合,整体造型相当和谐,相对于奇瑞A5,其设计水平已不能同日而语。若在不清楚品牌的情况下,多数会以为此设计属某海外大厂产品,设计成熟且具有大家风范。

  延续前脸的设计基调,尾部设计沉稳且不失时尚。三角形尾灯与A3类似,但拉得更宽更长,更强调横向的延伸效果。牌照框已经挪至尾灯之间,内嵌入式设计带有点奥迪风格。后备箱盖边缘微微翘起,形成性感的小型扰流板,实用性不强但起到不错的视觉效果。

  这款全新紧凑级新车内部代号为M16,消息人士曾透露,该车将冠以奇瑞A4的名号,作为A系列产品上市销售。作为较A3更高一级别的车型,如何保证新车后排空间成为新车设计时首先被考虑的问题之一。从此前曝光的谍照来看,新车较A3加长了超过15mm,整体长度有望突破4500mm,轴距也将达到2700mm的水平。

  内饰方面,从曝光的专利申报图来看,奇瑞A4将采用类似新东方之子的包包围式设计,中控台上还将配有大尺寸的液晶显示屏幕。从中控台细节来看,奇瑞A4还将配备一键启动功能。按此前信息,奇瑞A4最早要到明年上半年才能上市,不过从中华530来势汹汹的情况来看,不排除A4有提前上市的可能。

  最近笔者通过相关途径获悉,奇瑞新车E5将于今年三季度正式上市,具相关人士透露新车的价格区间很有可能在7-9万元之间

  。新旗云E5是由旗云事业部下属的旗云研究院完成,设计思路可以概括为一点,在应用新旗云系列家族脸谱的基础上,重点修改老款A5略显生硬的车身后部造型,体现流行时尚与个性。

  外形上,新旗云E5的前脸造型,发动机舱盖,改成更加圆滑的蚌壳状结构,进气隔栅轮廓为大面积的盾形,三条平行的横向支撑条左右贯通,硕大的CAC车标悬挂其中。前保险杠下部,是狭长的弧形冷却进风口,两侧的半月形凹槽中,镶嵌着椭圆形前雾灯。全新设计的前大灯,引入了一些流行的时尚元素,形状为凌厉的切角四边形,内部是兼具实用和美观的晶钻式双光透镜灯组。

  新旗云E5的车身结构未发生大的修改,整体上还是天穹式车顶,轮胎规格沿用旗云3的195/55R15,车身侧围底部,镶嵌了一圈黑色饰板,无形中提升了视觉重心,彰显一丝运动气息。量产的高配型号,采用时尚的7辐铝合金轮毂,中档型号采用5辐式样,低配版本则借鉴奇瑞A3最初的设计思路,使用钢轮毂。

  动力上,新旗云E5上市之初,将以1.5升手动和1.8升CVT无级变速,两种型号为主。而瑞麒G3的主力型号,配置略高,重点在1.6升DVVT手动型号,以及1.8升CVT无级变速。瑞麒G3目前正在测试1.6升DVVT+CVT车型,有望在明年上半年取代1.8升CVT型号。瑞麒G3最初亮相的1.3S机械增压手动档型号,还会在月底的上海车展亮相,但产能有限,仅仅是一种补充。很明显,新旗云E5的定位略高于现有的旗云3,而整体价位比瑞麒G3低近万元。