百路佳純電動客車涉水實驗表現優異
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- 發布時間：2016-05-17
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【概要描述】百路佳JXK6822BEV為公司面向國內市場新開發的一款純電動客車。為模擬電動汽車經過發大水的街道或水洼的情況，檢驗車輛防水性能及涉水后保證安全行駛的性能，技術中心于2016年5月10日，組織對該車型樣車進行了嚴格的涉水試驗。試驗按照《GB/T18384.3-2015電動汽車安全要求第3部分人員觸電防護》、《DB31/T634-2012電動乘用車運行安全和維護保障技術規范》、《BLK-WI7.3-
百路佳純電動客車涉水實驗表現優異
【概要描述】百路佳JXK6822BEV為公司面向國內市場新開發的一款純電動客車。為模擬電動汽車經過發大水的街道或水洼的情況，檢驗車輛防水性能及涉水后保證安全行駛的性能，技術中心于2016年5月10日，組織對該車型樣車進行了嚴格的涉水試驗。試驗按照《GB/T18384.3-2015電動汽車安全要求第3部分人員觸電防護》、《DB31/T634-2012電動乘用車運行安全和維護保障技術規范》、《BLK-WI7.3-
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百路佳JXK6822BEV為公司面向國內市場新開發的一款純電動客車。為模擬電動汽車經過發大水的街道或水洼的情況，檢驗車輛防水性能及涉水后保證安全行駛的性能，技術中心于2016年5月10日，組織對該車型樣車進行了嚴格的涉水試驗。試驗按照《GB/T 18384.3-2015 電動汽車安全要求第3部分人員觸電防護》、《DB31/T634-2012電動乘用車運行安全和維護保障技術規范》、《BLK-WI7.3-JS06 新能源車輛安全管控規范》進行。國家標準的要求是在10cm深的水池中，以20km/時的速度行駛500米，時間為1.5分鐘。如果水池長度小于500米，需要進行幾次試驗，總的時間（包括在水池外的時間）應小于10分鐘。
百路佳JXK6822BEV純電動城市客車設置的試驗條件均高于國家標準，具體如下：
狀態一：駛入水深20cm的涉水池，以20km/時的速度勻速行駛，車輛平穩可靠的完成了規定時間的涉水試驗。
狀態二：駛入水深25cm的涉水池，以10km/時的速度勻速行駛，車輛平穩可靠的完成了規定時間的涉水試驗。
狀態三：駛入水深30cm的涉水池，以5km/時的速度勻速行駛，車輛平穩可靠的完成了規定時間的涉水試驗。
試驗工程師、電氣專業技術人員經過嚴謹、系統的試驗數據對比和分析后得出結論：試驗車輛經涉水后，其動力電池、驅動電機及其控制器、高壓配電箱、轉向油泵、氣泵、高壓控制器、高壓線束的絕緣電阻值均超過國家標準的要求。
百路佳純電動客車以遠高于國家標準的要求成功通過涉水試驗，有力證明了百路佳純電動客車在極端惡劣天氣狀況以及嚴重積水路段均能完全勝任城市交通運營需求，更加堅定了客戶對百路佳新能源客車產品的信心。
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江西省省委書記視察百路佳新能源客車
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